TF 2300 C: 2360 liter kapacitású fronttartály

Előnyök
Média

La silhouette de la trémie frontale double cuve TF 2300 C

Az új etalon

A mezőgazdaság világa folyamatosan fejlődik, és az eljárások diverzifikálódnak: vetésforgó, több fajt tartalmazó takarónövényzet létesítése, lokális műtrágya-kijuttatás, tarlóművelés és ezzel egyidejű vetés... Az új TF 2300 C sorvetőgéphez, szemenkénti vetőgéphez vagy tarlóművelő kultivátorhoz csatlakoztatva.

Prospektus letöltése

Előnyök
Média

A 2360 literes teljes kapacitással rendelkező TF 2300 C típusú fronttartályban enyhe túlnyomás uralkodik, és a tartály – 60%-40% arányban – két részre osztott. Az új OPTISEED kazettás adagolóegységgel felszerelve kétféle vetőmag is vethető vele egyetlen menetben, akár keverve, akár függetlenül. Egy nyerő kombináció, amely a termelékenység és a sokoldalúság mintapéldája. Az erős fúvóventilátora a traktor hidraulikus rendszeréről kap hajtást. A nagy átmérőjű kerekekkel rendelkező, új elülső tömörítő kiváló úszóhelyzeti működést nyújt, a terepviszonyoktól függetlenül.

A KUHN figyelmet fordított a kezelői kényelemre: egyszerű és gyors kazettacsere, intuitív kalibrációs eljárás, egyszerű feltöltés az elülső platformról, alacsony és kompakt kialakítás, amely kiváló rálátást biztosít az útra és a szántóföldre egyaránt... Az elektromos felszereltségre térve: a fronttartály kezelése egy ISOBUS CCI terminállal történik.

Számos lehetőség

Két inputanyag kijuttatása egyetlen menetben

A 2360 literes teljes kapacitással rendelkező TF 2300 C típusú fronttartályban – 60%-40% arányban – két rész különül el.
Ez a kialakítás lehetővé teszi az alábbiak egyetlen menetben történő végrehajtását:

Takarónövényzet vetését több növényfaj, pontosan adagolt magjának használatával;
Starter műtrágya vagy immobilis ásványi tápanyagok kijuttatását a maghoz lehető legközelebb;
A növénykultúra védelmét a kártevők, például csigák ellen.

A maximális kapacitás kihasználására törekvő gazdálkodók mindkét tartályrészt használhatják ugyanarra a termékre.

A kétféle inputanyag keverhető, vagy külön is kijuttatható.

A két, egymástól függetlenül adagolt termék az adagolást követően összekeveredhet (egyutas kijuttatás) vagy külön kerülhet kijuttatásra. Mindkét rekesz független adagolóegységgel rendelkezik, így lehetőség van szakaszok lezárására vagy a fajlagos kijuttatási mennyiség fél szélességen történő állítására. Ez a konfiguráció az átfedések csökkentése által vetőmagot is megtakarít.

Les doseurs indépendants sur la cuve de la TF 2300 C

Hordkeret vagy mellső tömörítő

A TF 2300 C típusú fronttartály felszerelhető hordkerettel vagy kiegészíthető az új mellső tömörítővel.
Milyen jellemzőkkel rendelkezik a mellső tömörítő?

Négy nagy átmérőjű kerék (Ø 822 mm), amelyek kisebb gördülési ellenállással és kiváló egyengetési képességgel rendelkeznek;
A gumiabroncsoknak köszönhetően a fronttartály terhelhetősége nagyobb, és a talajtömörítés kisebb mértékű;
800 kg ballasztsúly fogadására alkalmas integrált súlytartó.

Mindezek az elemek képessé teszik a változó, néha kihívást jelentő vetési körülményekhez való alkalmazkodásra.

Precíz fajlagos kijuttatási mennyiség és szabályos eloszlás

La trémie frontale TF 2300 C est équipé du doseur à cassettes OPTISEEDc

Nagyon pontos fajlagos kijuttatási mennyiség

A TF 2300 C típusú fronttartály OPTISEED kazettás adagoló egységgel rendelkezik. Ez az egység túlnyomásos tartállyal és központi zárással rendelkezik, és magas dózisok mellett is, valamint a vetőmag méretétől vagy műtrágya szemcseméretétől függetlenül is nagy pontosságot garantál. A legjobb működés eléréséhez nagyon fontos a megfelelő kazettaválasztás! Ha szükséges, egy boltozódásgátló működtethető a nehezen folyó magvak lejutásának elősegítésére, vagy az összeállt műtrágya átmozgatására.

Homogén keverék és szabályos eloszlás

A nyomás alatt lévő tartály megbízható magellátást biztosít az adagoló egységhez és a hornyokhoz. Egy, a traktor hidraulikarendszeréről meghajtott, erőteljes fúvó ventilátorral a berendezésben garantált a magvak megbízható áramlása és a homogén keverék, továbbá nem áll fenn az elakadás veszélye, még nagy munkasebesség esetén sem.

Előtérben a kényelem!

Az ISOBUS előnyei

Ez az új ISOBUS-os tartály és az elektromos adagolóegység-hajtás számos kiváló jellemzővel rendelkezik:

Egyszerű és gyors kalibrációs eljárás;
Automatikus vetés- és műtrágyakijuttatás-indítás és -leállítás GPS-jel alapján;
A vetőmag és műtrágya fajlagos kijuttatási mennyiségének egymástól független modulációja a talajpotenciálhoz igazodóan, kijuttatási térképek alapján;
Adatátviteli lehetőség gazdaságirányítási szoftverbe agrirouteren keresztül…

A kazetta cseréje gyors és egyszerű.

1. lépés Melyik kazettát használjam? Adja meg az inputanyag megnevezését, a munkasebességet, a kívánt dózist és az ISOBUS terminál meghatározza a megfelelő kazettát. Már rendelkezik többféle kazettával? A terminál számításba veszi ezt a javaslata elkészítésekor.
2. lépés: Hogyan kell kicserélni a kazettát? A kazetta cseréje gyors és egyszerű, és nem igényel szerszámhasználatot. Csak működtesse a kart, és már készen is van! A művelet során a tolózár lezárásával elszeparálhatja a kazettát a vetőmagtól.

Intuitív kalibrációs eljárás

A kalibráció ellenőrzési folyamata nem is lehetne egyszerűbb! Egy, az adagolóegység mellett elhelyezkedő gombbal lehet a kalibrációs folyamatot elindítani és leállítani. Amint a tömeget megadták a vezérlőegységen, a motor elvégzi a többi feladatot, automatikusan állítva az adagoló egységek fordulatszámát.

Le bouton de calibration qui permet de démarrer ou d’arrêter l’essai de débit

Egyszerű feltöltés

A nagy feltöltőnyílásnak és a rakodóplatformnak köszönhetően a tartály egyszerűen feltölthető zsákokból vagy „big-bag” alkalmazásával.

Kiváló munkaterületi rálátás

A TF 2300 C tartály alacsony, kompakt kialakítása nem akadályozza a kezelő kilátását közúton közlekedve vagy szántóföldön, munka közben. A kinyúlás minimalizálása érdekében a traktorhoz lehető legközelebb van elhelyezve. A fronttartály és a hátsó munkaeszköz együttes alkalmazásával a traktor mellső és hátsó tengelyének terhelése kiegyenlítettebb, ami a menetkomfortban is megnyilvánul. A manőverezés könnyebbé válik, és a talajtömörítés mértéke is kisebb.